重庆经济
●西部枢纽中心
工业
重庆作为中国重要的国防科研基地和制造业基地，经过60年的发展壮大，已经具备强大的生产制造和加工综合配套能力。
装备制造业在全国具有重要地位。重庆是中国重要的仪器仪表生产基地。四联集团是中国规模最大，系统成套能力最强的综合性自动化仪表制造企业；重庆也是西部地区最大的船舶研发生产基地，重庆齿轮加工机床代表了中国制齿机床的最高水平。
电子信息产业异军突起，惠普、宏碁，广达、英业达等国际IT巨头落户重庆，飞速发展的电子信息产业正在加快成为重庆工业新的支柱产业。
重庆是中国综合性大型化工生产基地，天然气化工和精细化工是重庆化工的两大特色；重庆还是西南最大的涂料生产基地，石油化工正在成为新的增长点。
重庆是中国最大的铝材加工基地，西南铝业集团是中国生产规模最大，技术装备最先进，品种规模最齐全的综合性特大型铝业加工企业，其开发的10多种新产品均达到国际先进水平。重庆也是中国三大玻璃生产基地之一。
重庆还是中国重要的医药工业基地和药品贸易集散地之一，产品远销60多个国家和地区。
2012年，重庆工业总量突破1.5万亿，达15258.3亿元，其中规模工业实现产值13104亿元，工业增加值增速全国第二。
信息产业
目前，重庆电子信息产业已形成了“5 6 700”体系，惠普、宏碁、华硕、东芝、思科五大品牌，广达、仁宝、纬创、英业达、富士康、和硕全球前六大笔记本电脑代工企业及700余家零部件企业全部聚集重庆。
2012年，全市共生产笔记本电脑4200万台，同比增长68%，“全球笔电五台就有一台重庆造”。打印机、显示器等整机当年量产，产量分别突破900万台和800万台。全市通信设备、计算机及其他电子设备制造业累计实现产值1509.65亿元，增长89.9%，拉动全市产值增长6.2个百分点，成为工业增长第一驱动力。
电信业
直辖以来，重庆电信业已实现了由模拟技术向数字技术、电话网向信息网、窄带网向宽带网、单一网向综合网及智能网的转变。一个覆盖全市，以光缆为主，卫星和数字微波为辅，集数字化传输、程控交换为一体的多功能、多手段、立体化、适应信息化需要的现代通信网络已经形成。目前，全市移动电话用户已达2069万户，固定电话用户575万户，互联网用户2099万户，是中国西部重要的通信枢纽。
商业流通
得长江水运之利，重庆自古就是长江上游和西南地区重要的商贸中心和物资集散地。近年来，重庆通过实施大商圈、大市场、大流通、大企业战略，商贸服务业得以快速发展，集聚辐射能力进一步增强。2012年底，全市社会消费品零售总额达到3961亿元，比2011年增长16%，增幅居全国前列，是2007年的2.4倍；商品销售总额达到12148亿元，增长21.5%，是2007年的3.1倍；商业增加值达到1000亿元，增长10.3%，是2007年的2.2倍；餐饮住宿业营业额达到792亿元，增长21.9%，是2007年的3.4倍；从业人数达到370万，在非农行业中吸纳就业最多。重庆商贸流通的网络体系初步建立，市场保供能力不断加强，“购物之都、美食之都、会展之都”建设全面推进。
农业
农、林、牧、副、渔业全面发展。
重庆还是长江上游最大的柑橘优良产区。2012年，柑橘产量达到203万吨，列全国第8位。奉节脐橙、合川大红袍橘子、开县锦橙、江津广柑、梁平柚子、万盛猕猴桃等品牌水果畅销全国。
世界三大名腌菜之一的榨菜，起源于重庆涪陵地区，至今已有百多年历史。其乌江牌榨菜商标已在美国、日本、法国等20多个国家注册。
重庆有着悠久的种茶历史，生产许多名优特茶。永川秀芽深受消费者欢迎，南川红茶曾获比利时布鲁塞尔世界食品博览会金奖；开县龙珠茶在唐代就被列为贡茶
金融业
重庆正积极建设长江上游地区金融中心。金融聚集度西部领先。2012年，金融业增加值增长20.8%，占全市GDP比重达到8%，金融资产超过3万亿元，存、贷款分别突破1.9万亿元和1.5万亿元。各类金融机构和创新型机构总数超过700家，法人机构资本规模超过1200亿元，汽车金融公司、财务公司、小额贷款公司等10类创新型机构体系逐步成型；融资服务能力西部领先。贷款与GDP之比接近1.4：1，全市新增金融融资3600亿元，其中非银行融资占比超过30%；创新发展能力西部领先，金融要素市场运行规范，累计交易量突出3600亿元，启动跨区域发展。离岸金融结算量超过800亿美元，增长1.1倍；国内各项重大金融创新在渝先行先试。首批获得中小企业私募债、区域集优债、公租房私募票据等创新产品试点资格，农村“三权”抵押贷款、小微企业创业贷款深入推进。金融资产质量处于全国前列，银行不良贷款率仅为0.47%。
交通
公路——山城处处是通途
重庆境内公路总里程为11.9万公里。其中，高速公路全面形成了“二环八射”网络，重庆全市公路通车里程达1909公里，路网密度位居西部首位，“4小时重庆”、“8小时周边”已基本实现；新1000公里高速公路正加快建设。县际公路3000公里，全市所有区县之间、省际之间全部实现高等级公路连通。
新丝绸之路——渝新欧国际铁路大通道
重庆有成渝、襄渝、渝黔、渝怀、遂渝、南涪等多条铁路与全国铁路网相连，截止2012年底，全市铁路运营里程达到1450公里。目前正加快建设兰渝、渝利、成渝客专、渝黔新线、渝怀二线、三万南等铁路建设，渝郑、黔张常铁路等项目正加快推进前期工作，规划项目全部建成后，重庆境内铁路运营里程将达到3200公里，将实现“四小时周边、八小时出海”目标，拥有西部地区最大的客运站和集装箱编组站。
“渝新欧”国际铁路，作为中国货物快速运往欧洲的新的战略通道，被誉为“新丝绸之路”或“第三亚欧大陆桥”。运行路径从重庆始发，经达州、安康、西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路到达我国边境阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再转俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全程10769公里。这是一条由沿途六个国家铁路、海关部门共同协调建立的铁路运输通道，也是重庆全球笔记本电脑基地产品、机电产品、汽车配件快速通往欧洲新的战略通道。该铁路的特色是“一卡通”、快捷、安全和稳定等特点。“一卡通”是指从重庆海关上货至终点沿线海关不再检查；“快捷”是指从重庆到欧洲杜伊斯堡全程运行时间为16天；安全是指全程GPS定位系统跟踪；稳定是指渝新欧国内段被中国铁道部纳为货运“百千战略计划”。
水运——中国西部最大的内陆港口城市
重庆是长江上游及中国西部最大的内陆港口城市，域内长江、嘉陵江、乌江及其支流形成了以重庆市区为中心“一干两支”内河航运体系。沿江建有重庆主城、万州、涪陵等重要港口，开展了重庆经上海至海外的江海联运业务，万吨级船队可直达重庆港。到2012年底，重庆境内航道通航里程达4451公里，其中四级以上航道达1057公里，港口年货物通过能力达1.45亿吨，其中集装箱通过能力300万标箱，基本建成长江上游航运中心。
航空——全国十大机场、世界百强机场
江北机场、万州机场、黔江机场共同形成重庆“一大二小”机场格局。2012年，重庆民航旅客吞吐量达到2242万人次，货邮吞吐量27万吨。其中，江北机场完成旅客吞吐量2206万人次、增长15.8%、全国排位第九，完成货邮吞吐量26.9万吨、增长13.1%，增幅均居全国十大机场之首。通航城市达到120个，其中国内88个，国际（地区）32个。2012年新开通了重庆至赫尔辛基等国际客运航线和重庆至卢森堡、悉尼、芝加哥等国际货运航线，国际（地区）客运航线达到15条，国际（地区）货运航线达到18条。